21. oktobrī par tiem informēja Kriminal.lv.
Ceļu policijas vadība presei demonstrēja, kā strādā uzlabotai fotoradars. Bez jau pierastā ātruma tas fiksē arī tehniskās apskates un obligātās apdrošināšanas trūkumu.
Jaunā programnodrošinājuma izstrāde policija izmaksāja apmēram 10 tūkstošus latu. Naudu tam iedeva Latvijas transporta līdzekļu apdrošināšanas birojs (LTAB).
Vēl noskaidrojās viens nopietns moments — šajās dienās apdrošinātāji sāks izmaksāt rekordlielos 300 tūkstošus eiro zaudējumus, kurus radīja Latvijas BMW bez apdrošināšanas Īrijā. Avārijā gāja bojā viens cilvēks un cieta četras automašīnas.
“Radara ātrums” — 230 automašīnas stundā
“Izmeklēšanas eksperimenta” gaitā žurnālistiem tika demonstrēts, kā strādā radars Rīgas ielās. Triju stundu laikā radars, kas uzstādīts Lomonosova ielā, pārbaudīja 700 automašīnas. Kamēr radars strādāja preses uzraudzībā, pārkāpēju nebija. Bet parastā darba kārtība ir sekojoša — pārī ar fotoradaru, bet jau birojā strādā Ceļu policijas darbinieks. Nepieceļoties no darba vietas, viņš ir spējīgs soda protokolus izrakstīt par kārtu lielākā skaitā nekā viņa kolēģi no vienkāršām ceļu patruļām.

