Pupilometrs

Nē, ar pupu mērīšanu tas nenodarbojas. Tas ir aparāts, kas mēra acs zīlītes atvērumu. Interese par to radās TVNeta raksta un LNT sižeta iespaidā:

Uz lielceļiem var izmērīt noguruma pakāpi — ar pupilometru

2010. g. 1. septembrī, 06:40

Augustā sākušies pārsteidzoši un nebijuši mērījumi uz Latvijas autoceļiem, kuros var iesaistīties visi tie autovadītāji, kurus interesē un satrauc satiksmes drošības jautājumi un tās uzlabošanas iespējas. Tas nav labi zināmais alkohola reibuma mērītājs — alkometrs. Izvietotā jaunā ierīce ir gana intelektuāla, savās spriešanas un analīzes spējās pielīdzināma profesionālam ārstam.

Par fotoradariem uz ceļiem brīnās vairs retais, arī alkometri autovadītājiem nav sveši. Taču tagad autovadītājus varētu pārsteigt kāds 21.gadsimta tehnoloģijas brīnums – noguruma mērītājs, kas kopš augusta pieejams izmēģināšanai ikvienam autovadītājam.

Mēra acu zīlītes

Sākoties autovadītāja noguruma pakāpes mērīšanas seansam, uz ausīm būs uzliktas austiņas, kas padarīs apkārtējās pasaules trokšņus klusākus. Savukārt uz acīm tiek uzliktas speciālas melnas video brilles, kas noteiktā veidā reģistrē zīlīšu darbību. Kad noguruma mērīšana sākas, tad arī runāt vairs nedrīkstot.

Tautas balsij, izmēģinot šo noguruma mērītāju, Rīgas Stradiņa universitātes docents Leons Blūmfelds skaidroja: “Šo ierīci zinātniski sauc par pupilometru vai pukilogrāfu, pārtulkojot latviski, tas ir acs zīlītes stāvokļa izmērītājs. Izrādās, ka acs zīlīte ir samērā labs spogulis, jo atspoguļo to, kas notiek mūsu smadzenēs. Šo aparātu izmanto, lai konstatētu, cik liels risks ir cilvēkam iemigt dienas laikā pie auto stūres.”

Noguruma izpētes laiks ilgst apmēram 11 minūtes. Mazliet pacietības, un autovadītājs konstatē savu pašsajūtu, kas ļauj izlemt — vadīt auto vai tomēr labāk nesēsties pie stūres. Kā var noteikt, ka noguruma pakāpe var būt vadītāju apdraudoša? Vienkārši — noguruma mērītājs dažādās krāsās uzrāda noguruma pakāpi, proti, ja pēc mērījuma parādoties sarkanā krāsa, tad šim autovadītājam esot jārēķinās ar augstu braukšanas risku — faktiski viņš ir bīstams ceļu satiksmes dalībnieks. Viss raksts TVNet.

Precīzāku iespaidu par aparātu var gūt no video sižeta. Uzprasās secinājumi un jautājumi:

Aparāts ir samērā liels un sarežģīts, izskatās diezgan dārgs. Izskatās, ka parastiem ceļu policistiem šāda tehnika netiks dota dārdzības un nepieciešamo kvalifikāciju dēļ. Ir diezgan ilgs mērīšanas laiks — 10-11 minūtes. Un kādas būs sekas pēc mērījuma? Pieņemsim, ka aparāts uzrāda, ka cilvēks ir pārāk noguris, lai turpinātu vadīt automašīnu. Saprotu to kā ieteikumu, bet ne kā aizliegumu vadīt auto. Vēl jo vairāk — nespēju šobrīd iedomāties, ka kāds tiktu sodīts par auto vadīšanu pārmērīga noguruma apstākļos, jo vai valstī ir kādas normas un apstiprinātas mērīšanas metodikas noguruma mērīšanai?

Internetā var atrast, ka pastāv arī lētāki un vienkāršāki aparāti, bet tas nemaina jautājumu par nepieciešamajām policistu kvalifikācijām un par normatīvo bāzi.

Konkrētajā rakstā tas nav uzsvērts, bet aparāts ir spējīgs atklāt arī braukšanu narkotiku vai alkohola ietekmē. Vai pēc aparāta “aizdomīga” rādījuma klientam tiks veikta narkotiku analīze vai liks pūst trubiņā?

Ko vēlas panākt vai noskaidrot pētījuma autori, kuri aicina pieteikties uz pētījumu kaut vai anonīmi?

Tehniski orientēti prāti par šāda veida aparātu var palasīt diskusiju drošības eksperta Brusa Šneijera blogā: Pupillometer.